Uutisarkisto

SMOTO ja Suomen Punaisen Ristin Veripalvelu virallistivat kumppanuutensa

SMOTO ja Suomen Punaisen Ristin Veripalvelu solmivat yhteistyösopimuksen MP-messuilla. SMOTO ja Veripalvelu ovat tehneet yhteistyötä jo pitkään ja nyt solmittu yhteistyösopimus jatkaa ja vahvistaa hyvin sujunutta yhteistyötä. Uusi yhteistyösopimus on voimassa 2016-2017.

Lue lisää alla olevasta tiedotteesta.

Tiedote

SMOTO ja Suomen Punaisen Ristin Veripalvelu yhteistyössä

Kuvaaja: George Drayton
Kuvassa Veripalvelun messu- ja tapahtumakoordinaattori Mervi Alalantela, SMOTOn puheenjohtaja Marja Kuosmanen, SMOTOn kampanjavastaava Simo Ruuska ja Veripalvelun yhteisömarkkinoinnin koordinaattori Kaisu Maijala.

Vuoden 2016 verikampiksesta löytyy lisää tietoa täältä

SMOTO MP2016-messuilla, osastolla 6F79

Moottoripyöräily 2020, millaista SE on?

Osallistu kyselyyn tästä linkistä

Kysely_kuva

Osastollamme tietoiskut:

Perjantai
Klo 12:00 Moottoripyöräily 2020 – tietoiskuja
Klo 13:00 Normien purku ja digitalisaatio – tietoiskuja
Klo 15:00 Kouluttamisen haasteet, mikä kouluttajan päässä liikkuu?
Klo 17:00 Normien purku ja digitalisaatio – tietoiskuja
Klo 18:00 Onko ajokorttikoulutus poistanut tarpeen kerhojen kursseille, onko oppi mennyt perille?

Lauantai
Klo 10:00 Vaikuttaako ajomäärä koulutuksen tarpeeseen, ajanko vai opinko?
Klo 12:00 Normien purku ja digitalisaatio – tietoiskuja
Klo 13:00 Miten koulutus, muuttuu tekniikan uudistuessa
Klo 14:00 Kerhoesittely – Motorg ry
Klo 15:00 Normien purku ja digitalisaatio – tietoiskuja

Sunnuntai
Klo 12:00 Miksi koulutetaan moottoriradalla, kun en uskalla ajaa kovaa?
Klo 15:00  Miten ammattimotoristi kokee koulutuksen laadun ja tarpeen?

Verenluovutuskampanja käynnistyi

”Verta pakkiin hallitusti” –kampanja käynnistyi 1.2.

Ohjeet

 

hymyilevä_tippa_328_3

Suomen Moottoriliitto ja Suomen Motoristit yhteistyöhön

smoto_logo_250Untitled-2

 

 

 

 

 

Suomen Moottoriliitto ry (SML) ja Suomen Motoristit ry (SMOTO) yhteistyöhön

SML ja SMOTO ovat allekirjoittaneet sopimuksen yhteistyöstä järjestöjen välillä.

Yhteistyön lähtökohta ja keskeisin tavoite on yhdessä tehtävä kansallinen ja kansainvälinen moottoripyöräilyä koskeva edunvalvontatyö. Sopimuksen tavoitteena on edistää ja kehittää molempien järjestöjen ja motoristien välistä yhteistyötä sekä vastata paremmin motoristien edunvalvonnan haasteisiin.

Uutta yhteistyötä odotetaan innolla:

”Nyt allekirjoitettu yhteistyösopimus on merkittävä, iloitsevat Suomen Moottoriliiton toimitusjohtaja Kurt Ljungqvist ja SMOTOn puheenjohtaja Marja Kuosmanen.

Tämä yhteistyösopimus, jossa hyödynnetään molempien osapuolien ammattitaitoista motoristien edunvalvontatyötä, tulee vahvistamaan motoristien asemaa ja roolia tienkäyttäjäryhmänä, sekä laajentamaan molemmille osapuolille tarjottavia jäsenpalveluja ja-etuja. Tämä on tärkeä ja merkittävä lisäarvopalvelu jäsenistölle, jonka merkitys tulee kasvamaan”

Sopimuksen mukaan mm. SMOTOlla on mahdollisuus esittää edustajansa FIM ja FIM Europen matkamoottoripyöräilyä koskevaan toimintaan SML:n mandaatilla. Näin SMOTOlle aukeaa kanava vaikuttaa suomalaisen matkamoottoripyöräilyn edistäjänä kansainvälisessä toiminnassa myös perinteisesti paremmin kilpaurheilusta tunnetuissa kansainvälisissä kattojärjestöissä. Sopimuksen myötä SMOTOn jäsenillä on myös mahdollisuus osallistua matkamoottoripyöräilyyn liittyvään FIM:n tai FIM Europen toimintaan.

Myös aiemmin vuonna 2015 tiedotettu MoTukka –yhteistyö jatkuu edelleen. MoTukka –hanke on motoristeille suunnattu kriisiapupalvelu, joka sopimuksen kautta kuuluu myös SML:n jäsenpalveluihin.

 

Lisätietoja

SML, Kurt Ljungqvist, toimitusjohtaja, kurt.ljungqvist@sml.fi

SMOTO, Marja Kuosmanen, puheenjohtaja, marja.kuosmanen@smoto.fi

SML ja Smoto

Liikenneturvan tilastokatsaus

Liikenneturvan julkaisema tilastokatsaus moottoripyöräilijöiden onnettomuuksista 2015

motorcycles-654411_1280

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Motoristien tilastokatsaus

 

 

3D – Tiemerkinnät, SMOTO ei suosita 3D-merkinnän käyttöä kokeilun mukaisessa paikassa.

SMOTO järjesti yhdessä Uudenmaan ELY-keskuksen kanssa 20.5.2015 testiajotapahtuman, jonka tavoitteena oli testata motoristien kannalta 3D -tiemerkintöjen liikenneturvallisuutta.

Testiajotapahtuman raportti on nyt julkaistu, SMOTO Raportti 3D-tiemerkinnöistä

3D-merkkiimage1

 

 

 

 

 

 

 

Kyselyn tulosten ja kommenttien perusteella 3D-merkintä rampin yläpäässä risteävän tien lähellä haittaa useimpien mielestä moottoripyörällä jarruttamista ja merkin sijoitusta kauemmaksi pidettiin toivottavana. On huomioitava, että kyselyyn osallistuneet tiesivät odottaa merkintää ja käytännön liikennetilanteissa merkintä voi tulla vastaan täysin yllätyksenä.

Kyselyn perusteella SMOTO ei suosita 3D-merkinnän käyttöä kokeilun mukaisessa paikassa.

3D ajajat

 

Testiajotapahtuman artikkeli, http://www.smoto.fi/?p=2922

 

 

Omavalmisteisten moottoripyörien valmistus sallitaan Suomessa 1.1.2016

motorcycle-438441_1920SMOTO  oli syksyllä antamassa lausuntoa Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnassa omavalmisteista ja uusista L-luokan ajoneuvoista. Juuri ennen vuodenvaihdetta tuli julkisuuteen uudet määräykset, jotka sallivat omavalmisteiset moottoripyörät.

Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen rakenteista ja varusteista:

”Yksilöllisesti valmistettu L3e-, L4e- ja L5e-luokan ajoneuvo, jonka osista osa on yksilöllisesti valmistettuja tai sarjavalmisteisista osista merkittävässä määrin muutettuja ja jonka osista enintään 50 prosenttia on peräisin samasta sarjavalmisteisesta ajoneuvomallista…”

Laissa on estetty sarjavalmisteisten ajoneuvojen osia yhdistelemällä tehtävät omavalmisteet. Yksilöllisesti valmistettuihin osiin voidaan laskea esim. runkomuutokset, itse valmistetut peltiosat kuten lokasuojat ja polttoainesäiliöt. Sarjavalmisteisia osia ei lasketa, ellei niihin ole tehty selvästi havaittavia muutoksia.

Omavalmisteiden määrä on rajattu 150 kpl vuodessa. Käytännössä arvioidaan, että määrä on riittävä eikä rajoita rakentelua. Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) myöntää valmistenumerot. Aikaa rakentamiselle on 5 vuotta valmistenumeron antamisesta, jonka ylittyessä on haettava uusi valmistenumero.

Päästöjen on alitettava 1993 voimaan tulleen E-tason vaatimukset ja melun osalta alle 80cc 96db, 80-175cc 99db tai yli 175cc 103db.

Mittauksen suorittamistavasta käydään vielä neuvotteluja Trafin kanssa.

Lue lisää: http://valtioneuvosto.fi/delegate/file/9417

SMOTOn antama lausunto on luettavissa osoitteessa: 14.5.2015 Lausunto Liikenne- ja viestintäministeriölle; L-luokan ja traktoreiden uusien EU-asetusten johdosta tehtävät säädösmuutokset ml. kevytajoneuvo

 

 

 

 

 

Hyvää joulua

Joulu 1015

Puheenjohtajan joulutervehdys

Pj joulutervehdys 2015 picHyvät motoristit!

Kuluneen vuoden aikana olen tavannut motoristeja eri puolilla maatamme. Jokainen kohtaaminen ja keskustelu on tuonut minulle uutta näkemystä siitä, mikä on motoristin asema ja paikka Suomessa – ja erityisesti siitä, mihin motoristien edunvalvonta on menossa.

Keskustelut ja kohtaamiset ovat olleet puhuttelevia ja rakentavia, palkitsevinta on ollut kuulla – ja kuunnella – mitä muilla on ollut sanottavaa. Ja sitä odotan jatkossakin. Sillä vastattavana on edelleen se vaikein kysymys: miten SMOTO on ja tulee olemaan jatkossakin vaikuttava tekijä suomalaisessa liikennepolitiikassa ja päätöksenteossa?

Maailman muutos haastaa meitä koko ajan ja välillä rajustikin. Siksi meidän on jatkuvasti asetettava itsellemme uusia kysymyksiä ja kyseenalaistettava totuttujakin toimintatapoja. On selvää, että kohtaamme paljon uutta; liikenteen digitalisaatio, teknologia, älykäs liikenne, ympäristöohjaus, tuotanto- ja työtavat muuttuvat. Muutosten ja uudistusten tekeminen on tunnetusti vaikeaa. Toiminnan tulee elää jatkuvassa globaalissa muutoksessa, niin SMOTOnkin.

SMOTO 2020 -vision ja strategian mukaisesti SMOTOn hallitus on käynnistänyt kehitystoimenpiteiden suunnittelun ja toteuttamisen. Kuluneen vuoden aikana uudistettiin SMOTOn logo ja värimaailma, lisättiin näkyvyyttä, panostettiin vahvasti viestintää, lisättiin viestintätapoja – ja kanavia, tehtiin yhteistyössä Liikenneturvan kanssa motoristien liikenneturvallisuus-kysely. Aktiivista ja määrätietoista edunvalvontatyötä on jatkettu niin verotuksen, vakuuttamisen ja turvallisuuden parissa, on tehty testiajoja sekä panostettu nuorison aktivointiin.

Yhteiskunnallisten verkostojen luominen on SMOTOn edunvalvontatyössä merkittävä tekijä. Sitä kehitetään yhdessä jäsenistön, sidosryhmien ja yhteistyökumppaneiden kanssa yhdessä, askel askeleelta. SMOTOn roolia tunnustettuna motoristien edunvalvojana ja moottoripyöräilyn asiantuntijana on saatu vahvistettua merkittävästi kuluneen toimintavuoden aikana.

Merkittävin tapahtuman toimintavuonna oli Motoparlamentti 2015 paneelikeskustelu-tilaisuus, joka kokosi paikalle kaikki merkittävät tieliikenteen päättäjät ja vaikuttajat. Motoparlamentin tuloksena saatiin SMOTO näkyväksi kaikille alan sidosryhmille ”lähes koko asia-arsenaalilla”, ei vain yksittäisellä asialla. Yhteistyövalmiudet todettiin olevan kunnossa kaikilla osallistujilla. Aktiivinen ovien aukaisu moniin yhteistyötahoihin on nyt lähtenyt hyvään vauhtiin, merkittäviä yhteyksiä on jo solmittu monien järjestöjen, viranomaisten ja sidosryhmien kanssa. Yhteistyötä ei ole ilman kumppaneita, tähän tullaan panostamamaan vahvasti jatkossakin. Tulevan vuoden aikana odotamme uusia käytännön hankkeita ja projekteja Motoparlamentin yhteistyötahojen kanssa.

Kulunut vuosi on jättänyt paljon hyviä muistoja, katse on jo kuitenkin ensi vuodessa ja tulevaisuudessa.

Toivotan kaikille SMOTOn jäsenille ja kaikille motoristeille, rauhallista ja lämmintä joulua, sekä turvallisia kilometrejä ajokauttaan jatkaville!

 

Marja Kuosmanen, puheenjohtaja

Tieliikenteen sääntelyn sidosryhmätilaisuus Trafissa

Trafi logoSMOTOn edustaja Matti Viitasalo oli mukana Liikenteen turvallisuusviraston – Trafin järjestämässä tieliikenteen sääntelyn sidosryhmätilaisuudessa 24.11.2015.

Tilaisuudessa käytiin läpi tieliikenteen ajankohtaisia säädöshankkeita.

 

Tilaisuuden alussa Trafin tieliikennejohtaja Marko Sillanpää piti yleiskatsauksen tieliikenneasioihin. Marko Sillanpään aineisto on luettavissa tästä …

Esille nousi hallituksen hanke normien purkamisesta . Yhtenä työkaluna tässä on liikennemarkkinoita koskeva uusi laki, liikennekaari. Liikennekaaren on jatkossa tarkoitus kattaa kaikki liikennemuodot. Tämä mahdollistaa esim. digitaalisten palveluiden kasvuympäristön rakentamisen. Osastopäällikkö Susanna Metsälammen aineisto aiheesta luettavissa tästä …

Liikennekaaren tavoitteena on edistää uusien palvelumallien syntymistä ja näin vastata entistä paremmin käyttäjien tarpeisiin. Tarkoituksena on edistää liikennejärjestelmän tarkastelemista kokonaisuutena sekä helpottaa markkinoille tuloa ja järjestelmän eri osien yhteen toimivuutta. Tulevasta liikennekaaresta lisää luettavissa tästä …

Liikenne- ja viestintäministeriöstä liikenneneuvos Kimmo Kiiski piti esitelmän tieliikennelain kokonaisuudistuksesta. Esitelmä on luettavissa tästä …

Yksipyöräinen

LVM:n yli-insinööri Maria Rautavirta kertoi kevytajoneuvoista, kaksipyöräisistä ja nopeista traktoreista. Toimintaympäristön muutos on merkittävä tulevaisuudessa. Uusia tulevaisuudessa huomioitavia asioita ovat esim. sähkökäyttöiset liikkumista avustavat kulkuvälineet. Tulossa liikenteeseen on esim. nopeat EU-traktorit ja kolmipyöräiset mopot! Motoristeille merkittävä yksittäinen asia on rakennettujen moottoripyörien ensirekisteröinnin helpottuminen. Aineisto on luettavissa tästä …

Ajokorttitoimivallan siirrosta luennoi osastopäällikkö Kimmo Pylväs. Poliisille jää valvonta ja ajokortin poisottaminen tarpeen vaatiessa. Ns. lyhytaikaiset ajokortit poistuvat. Aineisto on luettavissa tästä …

VihrVespaKehityspäällikkö Esa Aaltonen luennoi vakuuttamis- ja rekisteröintipalveluiden muuttamisesta sähköiseksi. Osa suunnitelluista palveluista on otettu käyttöön marraskuussa 2015. Tarkoitus olisi, että kaikki rekisteröintiin ja vakuutuksen ottamiseen liittyvät toiminnot siirtyisivät sähköiseen web- palveluun. Tulevaisuudessa ajoneuvoissa ei tarvita enää paperista rekisteritodistusta – kaikki tiedot ovat Trafin sähköisessä rekisterissä. Marraskuussa 2015 otettiin käyttöön palvelu, jossa ei tarvitse moottoripyörän liikenteestä poiston yhteydessä toimittaa rekisterikilpiä katsastusviranomaisille. Aineisto on luettavissa tästä …

Lopuksi johtava asiantuntija Kari Hakuli piti katsauksen kansainvälisiin ja EU-asioihin. Aineisto on luettavissa tästä …

Jatkamalla sivuston käyttöä hyväksyt evästeet. Lisätietoa

Tällä sivulla käytetään evästeitä sivuston paremman toiminnan takaamiseksi. Jatkamalla sivuston käyttöä tai napsauttamalla "Accept" hyväksyt SMOTOn sivuston evästeet.

Sulje