Uutisarkisto

SMOTO järjestää

Jos mainos ei näy, sulje mainostenesto-ohjelmasi

Lausunto Liikennevakuutuslainsäädännön kokonaisuudistuksesta

Suomen Motoristit ry (SMOTO) kannattaa liikennevakuutuslain selkeyttämistä ja esityksen mukaisia korvausmenettelyn täsmennyksiä, jotka parantavat vahingon kärsineen asemaa.

 

Kilpailu- ja harrastustoiminta

SMOTO jakaa moottoriurheiluliittojen kannan, jonka mukaan kilpailuihin osallistuvat kuljettajat ja ajoneuvot jäisivät liikennevakuutusmaksuvelvollisuuden ja – korvausten ulkopuolelle.

Moottoripyöräilyn harrastejärjestöjen moottoriradoilla tapahtuvaa ajo-opetusta ja rata-ajopäiviä ei pitäisi missään tilanteessa tulkita kilpailutoiminnaksi, jossa liikennevakuutus ei ole voimassa.

Vahinkohistoria ja vakuutuksenottajan asema

Esityksen mukaisesti bonusasetus purettaisiin, perustelut kuitenkin edelleen viittaavat bonusjärjestelmän säilyttämiseen ja käytännössä toimivat vakuutusyhtiöitä ohjaavana. Suomen Motoristit ry pitää esityksen viittauksia bonusjärjestelmään kaavamaisina ja kilpailua rajoittavina. SMOTO kannattaa esityksen mukaista bonusasetuksen purkamista ja vakuutusten kaavamaisten hinnoittelumekanismien (bonusjärjestelmä) poistoa. Monilla motoristeilla on useita moottoripyöriä ja esityksen mahdollistama ”ykköspyörän” vahinkohistorian huomioiminen muiden moottoripyörien vakuutusten hinnoittelussa on tervetullut uudistus. SMOTOn mielestä vakuutusten hinnoittelussa tulisi huomioida ajoneuvokohtaisen vahinkohistorian sijasta vakuutuksenottajakohtainen vahinkohistoria.

SMOTO on huolissaan siitä, että vakuutuksenottajista kilpailevat käytännössä vain kotimaiset vakuutusyhtiöt. Ulkomaisten vakuutusyhtiöiden olematon 0,3 % markkinaosuus kertoo siitä, että kilpailu ei tältä osin toimi.

Laki liikenneturvallisuusmaksusta

Ehdotuksen mukaan Trafi olisi maksut keräävä taho, joka myös jakaisi ne harkinnan mukaan ja valvoisi rahoja käyttäviä tahoja. Kaiken keskittäminen yhdelle viranomaiselle ei ole toivottavaa, sillä se heikentää rahoituksen läpinäkyvyyttä. SMOTOn näkemyksen mukaan lakiin tulisi kirjata, että vuosittain liikennevakuutusmaksuista kerätty liikenneturvallisuusmaksu käytetään yksinomaan liikenneturvallisuustyöhön. Ehdotettu määrärahapohjainen rahoitusmalli on epävarmempi kuin nykyinen järjestelmä ja heikentää liikenneturvallisuustyötä tekevien yhdistysten ja tahojen rahoituspohjaa.

Suomen Motoristit ry:n mielestä kannatettavaa on esityksessä mainittu mahdollisuus myöntää rahoitusta vapaaehtoiseen liikenneturvallisuustyöhön myös muille kuin nyt vakiintuneille toimijoille.

 

SMOTOn lausunto Sosiaali- ja terveysministeriölle on kokonaisuudessaan luettavissa osoitteessa http://www.smoto.fi/?page_id=1515

Moottoripyörien vakuuttaminen 2015

Vakuutus 2015Moottoripyörien vakuutusmaksut puhuttavat jatkuvasti motoristeja.
Vakuutusten vertailu eri yhtiöiden kesken on haastavaa.

Moto-Ykkönen on julkaisut kattavan vertailun moottoripyörien vakuutuksista 2015.
Jutun lopussa on vinkkejä siitä, mitä kannattaa huomioida vakuutusyhtiön valinnassa.

Kiitokset Moto-Ykköselle ja Westy ”Tapio Vesteriselle” jutun julkaisuluvasta.

Tästä pääset moottoripyörien vakuutusvertailuun 2015

SMOTOn jäsenedut 2015

NeuschwansteinSMOTOn jäsenille suunnatuissa jäseneduissa on tapahtunut muutoksia. Esim. Finnlines on muuttanut jäsenetuhinnoittelua. Kotimaan majoituksiin sekä palveluihin on tullut lisää tarjontaa. Tuotepuolella etuja on ajovarusteista ja MP-lehdistä. Jäsenetuja päivitetään esille mahdollisimman pikaisesti.

 

 

Jäsenetuja tarjoavat esim. seuraavat yritykset: Best Western -hotellit, Bomans Gästhem Åland, Chalet Hotel Rovaniemi, Eckerö line, Finnlines, Haapasaaren Lomakylä Ruovesi, Hanx, Hotelli Rauhalahti Kuopio, K1-Katsastajat, Kirjakkalan ruukkikylä, Kylpylähotelli Kuntoranta, Kylpylähotelli Päiväkumpu Karjalohja, Kylpylähotelli Summassaari Saarijärvi, Lakitoimisto Risto Villa Oy, Lapland Hotels, Linna-Hotelli / Hartola, Moto-Ykkönen, Sappeen matkailukeskus, Suomen Hostellijärjestö, Tallink – Silja Line, Valkeisen Loma Ähtäri, Wasaline.

Tarkista uudet päivitetyt edut osoitteessa http://www.smoto.fi/?page_id=127

FIM Europe kehottaa: Antakaa motoristien kirjoittaa lakia

Brysselissä 5.2.2015

Silvio Manicardi, FIM Europe, varapuheenjohtaja; John Chatterton-Ross FIM Europe, johtaja, yhteiskuntasuhteet; Dolf Willigers, FEMA, vastavalittu  pääsihteeri; Thomas Linget, FIM Europe, konsultti; Jesper Christensen FIM Europe, johtaja, yhteiskuntasuhteet-komissio

Silvio Manicardi, FIM Europe, varapuheenjohtaja; John Chatterton-Ross FIM Europe, johtaja, yhteiskuntasuhteet; Dolf Willigers, FEMA, vastavalittu pääsihteeri; Thomas Linget, FIM Europe, konsultti; Jesper Christensen FIM Europe, johtaja, yhteiskuntasuhteet-komissio

RIDERSCAN -projekti on saatu valmiiksi. Projektin tuloksista järjestettiin helmikuun 2. päivä Brysselissä paneelikeskustelu ja seminaari. Projektin osarahoitus saatiin Euroopan yhteisön komissiolta (Euroopan komissio). RIDERSCAN -projekti kokosi yhteen eurooppalaisen tiedon moottoripyöräilyn turvallisuudesta, tunnisti toimenpidetarpeet ja muodosti eurooppalaisen tiedonjakoverkoston yli rajojen.

Paneeli järjestettiin Euroopan Motoristifoorumin yhteydessä. Keskustelupaneeli koostui kokopäivän seminaarista, jossa käsiteltiin viittä motoristeille tärkeää osa-aluetta:

  • Tieto – mitä tiedämme moottoripyöräilyn turvallisuudesta? Yhteenveto alan tutkimuksen tilanteesta
  • Moottoripyöräily – Turvallisempien ja parempien moottoroitujen kaksipyöräisten (mopot, skootterit ja moottoripyörät) saatavuus
  • Tieympäristö – Turvallisempia teitä mopoiluun ja moottoripyöräilyyn, suunnittelusta kunnossapitoon
  • Turvallisuusviestintä – Viestintä liikenneturvallisuudesta motoristiyhteisöjen kanssa
  • Strategiat – Tärkeimmät tehtävät ja ehdotukset seuraavalle vuosikymmenelle

 

Seuraavana päivänä pidettiin FEMAn järjestämä Euroopan Motoristifoorumi 2015 Euroopan parlamentin tiloissa. Foorumissa esiteltiin RIDERSCAN-projektin tuloksia. Foorumissa pitivät puheenvuoroja mm. Szabolcs Schmidt (yksikönpäällikkö, liikenneturvallisuusyksikkö, liikenne ja liikkuvuus -pääosasto, Euroopan komissio), europarlamentaarikot Inés Ayalá-Sender ja Wim van de Camp (Euroopan parlamentti), Jesper Christensen (johtaja, yhteiskuntasuhteet-komissio, FIM Europe) ja Dolf Willigers (pääsihteeri, FEMA). Lopuksi Pierre van Elslande (puheenjohtaja, Kansainvälisen liikennefoorumin [ITF] työryhmä, OECD), esitteli pomintoja tuloksista OECD/ITF:n Moottoripyöräilyn turvallisuus-raportista*, joka julkaistiin vuoden 2014 lopulla.

Moottoripyöräilyn turvallisuus-raportit ovat luettavissa oheisesta linkistä. Sivustolta löytyy myös Suomea käsittelevä raportti:

http://www.oecd-ilibrary.org/transport/road-safety-annual-report_23124571

 

FEMAn järjestämä Euroopan Motoristifoorumi 2015 Euroopan parlamentin tiloissa 3.2.2015

FEMAn järjestämä Euroopan Motoristifoorumi 2015 Euroopan parlamentin tiloissa 3.2.2015

RIDERSCAN-projektin keräämä valtava tietoaineisto tulee olemaan erittäin hyödyllinen Euroopan komissiolle. Liikenneturvallisuusyksikön päällikkö Schmidt kiitti konsortiota tehdystä työstä. Hän totesi myös, että tuloksia käytetään, kun tehdään puoliväliarviointia Euroopan komission liikenneturvallisuuspolitiikan suuntaviivoista vuosille 2011-2020.

Jesper Christensen (FIM Europe) esitti osallistujille muutaman vahvan viestin. Hän ehdotti, että motoristien pitäisi osallistua motoristeja koskevan lainsäädännön valmisteluun. Hän vaati, että Euroopan komission pitäisi arvioida uudelleen ajokortti-direktiivin sisältöä. Christensenin mielestä direktiiviä tulisi muuttaa suuntaan, jossa vahvistetaan liikenneturvallisuuden kannalta tärkeää osaamista sen sijaan, että kokelaan tulee osoittaa taitoja, jotka eivät ole turvallisen ajamisen kannalta niin oleellisia. Myös ajokortin hankinnan kustannusten tulisi olla kohtuullisemmat.

Motoristijärjestöjen ensimmäiset kokemukset uuden ajokorttidirektiivin soveltamisesta ovat tuoneet julki useita epäkohtia. Direktiivin katsotaan muun muassa syrjivän naismotoristeja, joiden on ollut vaikea läpäistä testejä sellaisilla moottoripyörämalleilla, joita on pitänyt käyttää ajokorttitutkinnon suorittamisessa.

Toinen Christensenin vaatimus koskee parempaa ja turvallisempaa tieympäristöä. Hän nosti erityisesti esiin motoristiystävällisten reuna- ja keskikaiteiden hitaasti edenneen määrittelyn, kaiteiden suunnittelun ja tällaisten uudentyyppisten kaiteiden käyttöönoton tienpidossa.

Europarlamentaarikot van de Camp ja Ayalá-Sender näkivät parannustarpeita Euroopan komission liikenneturvallisuuspolitiikassa. He korostivat erityisesti, että RIDERSCAN-projektin tuloksia pitäisi käyttää politiikan suuntaamisessa ja täytäntöönpanossa. He myös ennustavat, että mopot, skootterit ja moottoripyörät tulevat entistä tärkeämmiksi tulevaisuuden liikkumismuotoina erityisesti kaupungeissa. Wim van de Camp peräänkuulutti motoristiyhteisöiltä kommentteja ja ehdotuksia, joita hän voisi edistää parlamentissa. Nämä ovat tarpeen, kun laaditaan Euroopan komission liikenneturvallisuuspolitiikan ja sen suuntaviivojen puoliväliarviointia.

Pääsihteeri Dolf Willigers (FEMA) totesi, että moottorikäyttöisten kaksipyöräisten käyttö oli ja on edelleen keino ratkaista ja välttää nykyisiä ja tulevia liikenneruuhkista syntyviä ongelmia. Tämän johdosta kaksipyöräisten käyttäminen liikenteessä tulisi saada turvallisemmaksi. Hän toivoi, että RIDERSCAN-projektin tulokset ja toisaalta Euroopan komission halu käyttää näitä tuloksia olisi myötävaikuttamassa tähän.

Pierre van Elslande (OECD/ITF) viittasi esityksessään kaksipyöräisten kasvavaan merkitykseen kaupunkiliikenteessä maailmanlaajuisesti. Hän korosti myös motoristionnettomuuksien kohtuuttoman suurta osuutta loukkaantumiseen johtaneissa liikenneonnettomuuksissa. Van Elslande vaati toimenpiteitä tilanteen parantamiseksi. OECD/ITF-raportti sisältää suosituksia motoristien liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

Silvio Manicardi, joka osallistui tilaisuuteen FIM Europe:n varapuheenjohtajan roolissa, totesi: ”RIDERSCAN on yksi niistä hankkeista, jotka antavat poliitikoille ja Euroopan komission virkamiehille mahdollisuuden säädöksien laatimiseen faktojen eikä henkilökohtaisten mielipiteiden perusteella.

RIDERSCAN-projektin tilaisuus Euroopan parlamentissa. Vasemmalta lukien Jesper Christensen, FIM, johtaja, yhteiskuntasuhteet-komissio; Dolf Willigers, pääsihteeri, FEMA; Szabolcs Schmidt, yksikönpäällikkö, liikenneturvallisuusyksikkö, liikenne ja liikkuvuus -pääosasto, Euroopan komissio; Inés Ayalá-Sender ja Wim van de Camp, Euroopan parlamentti, ja Pierre van Elslande, puheenjohtaja, Kansainvälisen liikennefoorumin [ITF] työryhmä, OECD

RIDERSCAN-projektin tilaisuus Euroopan parlamentissa. Vasemmalta lukien Jesper Christensen, FIM, johtaja, yhteiskuntasuhteet-komissio; Dolf Willigers, pääsihteeri, FEMA; Szabolcs Schmidt, yksikönpäällikkö, liikenneturvallisuusyksikkö, liikenne ja liikkuvuus -pääosasto, Euroopan komissio; Inés Ayalá-Sender ja Wim van de Camp, Euroopan parlamentti, ja Pierre van Elslande, puheenjohtaja, Kansainvälisen liikennefoorumin [ITF] työryhmä, OECD

SMOTOn tekemä vapaa suomennos artikkelista http://fim-europe.com/index.php/press/fim-europe-news/660-fim-in-europe-says-let-the-riders-write-the-law

FEMAlle uudet johtohenkilöt ja hallitus vuodelle 2015

FEMAn uusi puheenjohtaja on britti Anna Zee

anna_ZEE

Anna Zee

FEMAn yleiskokous valitsi itselleen 31. tammikuuta 2015 uuden puheenjohtajan. Britti Anna Zee valittiin väistyneen ranskalaisen Frédéric Jeorgen tilalle. Anna on ollut Britannian suurimman motoristijärjestö British Motorcyclists Federationin (BMF) puheenjohtaja viiden vuoden ajan ja nykyisin poliittisten ja teknisten palveluiden johtaja. Anna on FEMAn historian ensimmäinen naispuolinen puheenjohtaja. Anna on saanut kansainvälisiä tunnustuksia, niistä viimeisenä Ellen Pfeiffer Award, jonka antoi Women’s International Motorcycle Association (WIMA) tunnustuksena hänen työstään moottoripyöräilyn edistämisessä.

 

 

Hollantilainen Dolf Willingers FEMAn uudeksi pääsihteeriksi

Helmikuussa otti Dolf Willigers pääsihteerin tehtävät vastaan Aline Delhayen jälkeen. Aline toimi pääsihteerinä syyskuusta 2006 lähtien. Hän oli ensimmäinen naispuolinen pääsihteeri FEMAn historiassa. Aline on FEMAn käytettävissä syyskuuhun 2015 saakka. Hänen tehtävänsä on varmistaa ensinnäkin RIDERSCAN-projektin saattaminen loppuun, mutta ennen kaikkea tukea Dolfia hänen ottaessa tämän uuden tehtävän vastaan.

dolf_Willingers

Dolf Willigers

Dolf Willigers (58) on kansallisuudeltaan hollantilainen. Hänellä on siviilipuolelta oikeus- ja taloustieteiden tutkinto. Hän on tehnyt Hollannissa pitkän uran tilintarkastajana. Dolf on pitkän linjan motoristi. Hän liittyi Hollannin Motorrijders Actie Groep (MAG, Motorcyclists’ Action Group) vuonna 2001. MAG Hollannissa Dolfilla on ollut useita tehtäviä kunnes vuonna 2005 hänestä tuli hallituksen jäsen.

Vuonna 2012 Dolf oli mukana järjestämässä Hollannissa kampanjaa, jolla vastustettiin moottoripyörien pakollista katsastusta Euroopassa. Hän erosi MAG Hollannin hallituksesta vuonna 2013, kun hänet valittiin FEMAan MAG Hollannin edustajaksi, erikoisalueenaan eurooppalaiset moottoripyöräilyä koskevat asiat. Hän toimittaa myös Mag-a-zine -lehteä, joka on MAG Hollannin aikakausijulkaisu.

Vastaanottaessaan tulevan tehtävänsä Dolf kommentoi: ”Olen erittäin iloinen voidessani edustaa motoristeja EU-tasolla ja puollustaa motoristien oikeuksia FEMAn pääsihteerin toimessa. Ensinnäkin maailmanlaajuisesti moottoripyöräily on lisääntynyt ja tulossa kokoajan tärkeämmäksi kulkuvälineeksi jokapäiväisessä liikkumisessa, erityisesti kaupunkialueilla. Toisaalta Euroopassa moottoripyöräily on valtavan paineen alla. Moottoripyörän käyttöä päivittäisessä liikkumisessa tulisi kaikin muodoin edistää. Moottoripyöräily on älykäs ja nopea vaihtoehto kaikenlaiseen liikkumiseen. Tätä tehtävää odotan innolla.

FEMAn hallituksen puolesta Anna Zee, uusi puheenjohtaja, toivotti Dolfin tervetulleeksi sanoen: ”Olemme iloisia, että voimme nimittää Dolfin uudeksi pääsihteeriksi. Hänellä on erinomainen tausta ja saavutukset motoristien tukemisessa kotimaassaan. Lisäksi hänellä on tuntuva tietotaito eurooppalaisesta vaikuttamisesta. Kiitämme tässä yhteydessä myös Alinea hänen valtavasta työstään kuluneiden kahdeksan vuoden aikana. Hän on tehnyt FEMAsta tunnustetun ja halutun motoristeja edustavan tahon.

31.1.2015

31.1.2015

FEMAn uusi pääsihteeri teki julkisuusdebyyttinsä Euroopan parlamentissa järjestetyssä tilaisuudessa, joka liittyy Euroopan motoristien foorumiin. Paneelin aihe oli ”Turvallisempaa moottoripyöräilyä Eurooppaan nyt! – Miten voimme hallita moottoripyöräilyn turvallisuuden haasteita seuraavalla vuosikymmenellä?”. Paneelissa keskusteltiin RIDERSCAN-projektin tuloksista ja Euroopan komission liikenneturvallisuuspolitiikan suuntalinjoja vuosille 2011-2020 puoliväliarvioinnissa. Esiteltiin kauan odotettu OECD/ITF-työryhmän raportti moottoripyöräilyn turvallisuudesta.

Vuodelle 2015 FEMAn hallitus uudistui voimakkaasti

Uuden puheenjohtajan Anna Zeen (BMF) esikunta muodostuu kokeneista pitkän linjan motoristeista ja MP-aktivisteista:

  • Rolf Frieling, puheenjohtaja, Biker Union E.V., Saksa
  • Neil Liversidge, MAG UK, Britannia
  • Maria Nordqvist, poliittisten asioiden vastuuhenkilö, Sveriges MotorCyklister SMC, Ruotsi
  • Wim Taal, poliittinen neuvonantaja, MAG NL, Hollanti
Maria Nordqvist

Maria Nordqvist

Neil Liversidge

Neil Liversidge

Rolf Frieling

Rolf Frieling

Wim Taal

Wim Taal

MP-arvat 2015

0Zz7pbaMP-arpojen myynti alkoi MP 15 Moottoripyöränäyttelyssä Helsingissä 30.1.

Myyntiaika 30.1 – 30.7.2015. Arvonta suoritetaan 6.8.2015.

 

Arvan hinta on 10 €.

 

Päävoittona uusi moottoripyörä valinnan mukaan listalta, sekä lukuisia muita voittoja.

Arpoja myydään MP-messuilla ja -näyttelyissä SMOTOn osastolla, sekä SMOTOn web-sivulla. Lisäksi arpoja kannattaa kysellä jäsenkerhojen SMOTO yhteyshenkilöiltä.

Tuotto menee lyhentämättömänä SMOTOn toiminnan tukemiseen.

Linkistä pääset MP-arpa sivulle, jossa nähtävillä voitot ja mahdollisuus ostaa arpoja http://www.smoto.fi/?page_id=2410

Young rider of the year 2015 kilpailu

Banneri, YROYSMOTO järjestää kaikille nuorille motoristeille avoimen Young Rider Of the Year 2015 kilpailun.

YROY järjestetään heinä-elokuussa ja on tarkoitettu 16-22 vuotiaille.

Esikarsinnan kirjallisen osan voi suorittaa YROYn web-sivulla.
Esikarsinnan perusteella valitaan kilpailijat kaksipäiväiseen kilpailuun.
Kilpailijoille tarjotaan täysihoito, mutta kilpailu tapahtuu omalla, tieliikenteeseen sopivalla pyörällä.

Kilpailussa mitataan nuorten motoristien ajoteknistä osaamista ja liikennetietoutta sekä kykyä liikkua turvallisesti moottoripyörällä.
Kilpailun palkintona on uusi moottoripyörä.

 

Lisää osoitteessa http://www.yroy.fi/

Verta pakkiin hallitusti 2015 -kampanja

Uusi kampanja ajalla 1.2. – 23.10.2015SPR, hymyilevä_tippa Pic

Lue kampanjaohjeet 2015 ja -tulokset 2014 täältä

Vastaa kyselyyn – vaikuta ja voita

SMOTO ja Liikenneturva järjestävät yhteistyössä, motoristeille suunnatun kyselyn liikenneturvallisuudesta. Kysely on avoinna 27.1 – 28.2.2015.

Kaikkien vastanneiden kesken arvotaan GoPro Hero 4 kamera.

Käy vastaamassa sivulla http://www.liikenneturva.fi/fi/motoristikysely

 

Saadut tulokset julkaistaan kevään 2015 aikana.

Kyselyn aineisto tulee olemaan mm. yhtenä näkemyksenä liikenteen päättäjille ja vaikuttajille suunnatussa SMOTOn järjestämässä Motoparlamentissa, jossa keskustellaan ja pohditaan ”Miten motoristien liikenneturvallisuutta voidaan parantaa ja kehittää”.

smoto_LT_motoristikysely

 

Esittelyssä – Karhulan Moottorikerho KarMK ry

Karhulan Moottorikerho KarMK ry on syntynyt 1975.

Syntysanat lausuttiin Karhulalaisen Baari-Mocan tiloissa. Kokouksessa muutettiin Pyhtään Moottorikerhon nimi Karhulan Moottorikerhoksi. Samalla kerhon toiminta suuntautui moottoripyöräilyyn.

Kontio-ralli on suosiossa vuodesta toiseen, tässä ollaan vuoden 2010 Kontiossa.

Kontio-ralli on suosiossa vuodesta toiseen, tässä ollaan vuoden 2010 Kontiossa.

Kerhon syntyessä kaikki jäsenet olivat matka- ja katumoottoripyöräilijöitä, keski-iän ollessa noin 21 vuotta.
Muutaman vuoden toiminnan jälkeen jäsenkunta laajeni siten, että kerhossa oli jäseniä kolmesta kunnasta: Kotkasta, Kymistä ja Karhulasta.

Kerhon jäsenmäärä nousi perustamisen jälkeen nopeasti sataan motoristiin. Kerhon jäsenmäärä on kasvanut viiden viimeisen vuoden aikana noin sadalla jäsenellä. Kerhon jäsenmäärä on nykyään 350, joista noin 200 on matkamotoristeja.
Kerho oli heti syntyessään vireä toimija. Kerhon taustalla oli esim. speedway harrastajia, jotenka hyvin nopeasti toimintaan tuli speedway sekä moottoriurheiluun liittyvät ratahankkeet.

Kotkan moottoriurheilukeskuksen suunnittelu ja rakennus lähti käyntiin 1980. Kun speedway-rata oli saatu kuntoon ja ensimmäiset kisat ajettua, kohdistettiin tähtäin 1980-luvun lopulla motocross-radan rakentamisen. Kerho järjesti 1980-luvun lopulla ensimmäisen Kotka-Enduro-kisan.

Motocrossista on viime vuosina tullut kerhon tukijalka, etenkin junioritoiminnasta puhuttaessa.

Kerhon jäsenet ovat saavuttaneet kansallista ja kansainvälistä menestystä esim. supermotossa, radalla ja RR-kisoissa.

Nike Lunna on KarMK:n lupaavimpia speedway-kuskeja, tässä hän ajaa vielä minispeedway-pyörällä.

Nike Lunna on KarMK:n lupaavimpia speedway-kuskeja, tässä hän ajaa vielä minispeedway-pyörällä.

Vuonna 1975 kerho järjesti ensimmäisen matkamotoristeille suunnatun Lintukoto kokoontumisajon Kotkassa. Kokoontumisajo on ajettu syntymästään lähtien joka vuosi, samassa paikassa.

Matkamoottoripyöräilijät kokoontuvat ajokauden aikana Neste Huttusella (keskiviikkoisin klo 18). Ajokauden ulkopuolella matkamotoristit tapaavat omalla tallillaan Kotkan keskustassa.

Kerho järjestää joka kevät ennakoivan ajon koulutusta ja ”ruosteenpoisto” koulutusta. Koulutukset ovat keränneet noin 20-30 osallistujaa vuodesta toiseen. Koulutusyhteistyötä kerholla on paikallisen autokoulun kanssa.

Myös nelipyöräiset kuuluvat KarMK:n lajivalikoimaan, tässä moninkertainen Suomen mestari Timo Lehto.

Myös nelipyöräiset kuuluvat KarMK:n lajivalikoimaan, tässä moninkertainen Suomen mestari Timo Lehto.

Tänä päivänä kerhossa harrastetaan monipuolisesti moottoripyöräilyä. Lajeihin kuuluvat motocross, enduro, mönkkärit, supermoto, speedway, maarata, jäärata, trial ja matkamoottoripyöräily.

Kerho on SMOTOn ja Suomen Moottoriliiton jäsen.
Jos kiinnostuit kerhosta käy web-sivulla http://www.karmk.net/