Uutisarkisto

Motoristiristeilyn myynti loppuu 26.9.2017

SMOTOn perinteisen motoristiristeilyn myynti loppuu huomenna 26.9. joten nyt ei kannata enää miettiä jos aikoo lähteä mukaan. Jo yli 200 motoristia on matkan varannut, eli paljon enemmän kuin parina aikaisempana vuonna joten laivalla on vanhoja ja uusia motoristikavereita riittävästi! Tästä tarkemmat tiedot ja varausohjeet: http://www.smoto.fi/?p=4841

Facebookista löytyy risteilylle oma Facebook-tapahtuma ja kahden hengen buffetruokailun arvonta.

Trafi uudistaa ja sähköistää ajokortin hakua, helpotusta myös mp-korttien korotuksiin.

Motoristeille tämä tuo helpotusta, sillä esimerkiksi mopokortista moottoripyörä- tai henkilöautokorttiin korottavat voivat jättää hakemuksensa sähköisesti. Myöskin ajokorttiluokkaa voi korottaa sähköisen palvelun kautta esim. A1-luokasta A2-luokkaan.

”Kehitämme sähköisiä palveluitamme jatkuvasti. Tarkoituksena on, että pystymme tulevaisuudessa sähköistämään koko ajokortin hakuprosessin ja tuomaan palvelut mahdollisimman helppokäyttöisinä kaikkien saataville”, kertoo Trafin ajo-oikeuksista ja ajokorteista vastaava yksikönpäällikkö Simo Karppinen. (lähde Trafin uutiskirje)

Myös hakemuksen ajokorttiluokan korottamisesta voi tehdä sähköisesti

Ajokortin korottamista suunnitteleville on myös tullut uusi sähköinen palvelu. Ajokorttilupahakemuksen voi jättää sähköisesti, jos haluaa korottaa korttiluokkaansa ns. ryhmän 1 sisällä eli esimerkiksi moposta moottoripyörään tai henkilöautoon. Yli 16-vuotias voi tehdä ajokorttilupahakemuksen sähköisesti, mutta uusi ajo-oikeus voi tulla voimaan vasta hakijan täytettyä 18 vuotta. Sähköinen hakemus maksaa 30 euroa.

Voit korottaa voimassa olevaa ajokorttiasi yhdellä tai useammalla ryhmän 1 ajokorttiluokalla. Ryhmän 1 ajokorttiluokat ovat AM/120, AM/121, T, LT, A1, A2, A, B ja BE.

Liitteitä, esim. huoltajan suostumus -lomaketta ei sähköiseen hakemukseen voi liittää eli esimerkiksi kevytmoottoripyöräkortista haaveilevan 16-vuotiaan tulee viedä hakemus Ajovarman lupapalvelupisteeseen.

Palvelun käyttö edellyttää, että viranomaisrekisterissä on käytettävissä sähköisessä muodossa oleva valokuva ja nimikirjoitusnäyte. Lisäksi hakijan vakituisen asuinkunnan pitää olla Manner-Suomessa ja väestötietojärjestelmässä on oltava voimassa oleva osoite. Ajokortin uudistaja ei myöskään saa olla ajokiellossa.

Kaikkiin Trafin sähköisiin palveluihin kirjaudutaan verkkopankkitunnuksilla tai mobiilitunnistuksella.

Tästä tarkemmat tiedot ja siirtyminen palveluun: https://asiointi.trafi.fi/henkiloasiakkaat/tieliikenne/ajokortti/korottaminen

Kansanedustajat tutustuivat sähkömoottoripyöriin ja Suomen Motoristit ry:n näkemyksiin moottoripyöräilyn tilasta

SMOTOn kumppanuusjohtaja Veli-Pekka Ratinen kertoi kansanedustajille moottoripyöräilyn tilasta Suomessa. Kuva Antti-Jukka Tuomela.

Mp-kerho Arkadia eli eduskunnan moottoripyöräkerho järjesti sähkömoottoripyörien koeajotilaisuuden sekä pyysi Suomen Motoristit ry:n edustajan kertomaan moottoripyöräilyn tilasta Eduskuntatalon pihamaalle. Paikalla oli kymmenkunta SMOTOn edustajan puheenvuorosta ja sähkömoottoripyöristä kiinnostunutta kansanedustajaa sekä muita MP Arkadian moottoripyöräkerhon jäseniä.

Koeajotilaisuuden aluksi Suomen Motoristit ry:n kumppanuusjohtaja Veli-Pekka Ratinen piti katsauksen suomalaisen moottoripyöräilyn tilaan. Hän totesi aluksi, että Ruotsin hallitus esittää 35 miljoonan euron tukea sähköpyörien tai -mopojen hankintaan. Valtio korvaisi jopa neljänneksen pyörän hankintahinnasta. Ratisen mukaan se on vahva kannanotto puhtaamman kaupunkiliikkumisen puolesta.

Ratinen ilmaisi myös tyytyväisyytensä siitä, että Suomen Motoristien ajama hanke moottoripyöräilyn strategian saamisesta Suomeen etenee, ja on kirjattu Parlamentaarisen työryhmän tehtävien listalle. Myös SMOTOn ajatus moottoripyöristä osana liikennejärjestelmää on saanut hyvän vastaanoton.

SMOTOn huolena on, kohteleeko lopputulos kaikkia liikkumismuotoja tasavertaisesti. Ratinen kuuluttikin käyttäjänäkökulmaa aiheeseen. Kaupungin autoileva työmatkaliikkuja voisi kaivata ekologisempaa vaihtoehtoa, esimerkiksi SMOTOn Mobility Testissä hyvin selvinnyttä mopoa. Mopolla kun voi kaupunkialueella ajaa myös bussikaistalla ja sen voi pysäköidä ilmaiseksi kuten polkupyörän.

– Ratisen mukaan pieni moottoripyörä, 125-kuutoinen kaupunkiskootteri tai kevymoottoripyörä on myös liikkuvuuden ja päästöjen kannalta parempi kuin henkilöauto. Asiaa varjostaa se, että mikäli henkilöllä ei ole valmiiksi sopivaa ajokorttia taskussaan, hän joutuu erikseen suorittamaan sen.

Ylimääräisen kortin suorittaminen voi nostaa kynnystä hankkia kaksipyöräinen.

Entäpä sitten parkkeeraaminen kaupungissa?

– Ilmaisia pysäköintipaikkoja on Helsingissä 11 eri paikassa yhteensä 67 kappaletta. Olisiko hän niiden onnellisten joukossa, joka ehtii saada omansa joka aamu?

– Helsingin kaupunginhallituksen päätöksessä marraskuulta todetaan, että tavallisten moottoripyörien ja mopojen korvautuminen toisi etuja paitsi ilmanlaadun, myös melun kannalta. Voiko moottoroitu kaksipyöräinen olla vaihtoehto yksityisautoilulle? Voi, kun huolehdimme siitä, että se on oikeasti vaihtoehto, Ratinen päättää.

Sähköpyöräkö helppo vaihtoehto?

Vihreiden kansanedustaja Heli Järvinen otti vauhtia sähkömopolla. Kuva Antti-Jukka Tuomela.

Kansanedustajat ja muut MP Arkadian jäsenet kokeilivat varsin ennakkoluulottomasti paikalle tuotuja sähköisiä ajolaitteita. Kysyimme Vihreiden kansanedustajan Heli Järvisen kokemuksia täyssähköpyörällä ajamisesta.

– Nyt et kyllä varmasti tykkää siitä, mitä sanon. Minulla on vauhti verissä, joten tuo, mitä kokeilin on itsemurhavehje, Järvinen nauroi. – Se hyökkää kuin parempikin mopo, joten minusta se ei ole tarkoitettu kaupunkien pyöräteille, vaan paremminkin maaseutukäyttöön.

– Kaupungeissa pitäisi pyöräteillä olla turvallisuuden vuoksi 20 km/h nopeusrajoitus, himotyömatkapyöräilijäksi tunnustautunut Järvinen pohti. – Ihmisillä pitäisi kaupunkien pyöräilyliikenteessä olla tolkku päässään. Pitää ymmärtää missä liikkuu, ja muistaa, että pienempi väistää.

– Maaseudulla pyörämatkat ovat pitkiä, joten sinne tämän tyyppinen sähköpyörä sopisi loistavasti. Se ei kuitenkaan sovi henkilölle, jolla mopo karkaa helposti käsistä. Tästä syystä minulla on yksivaihteinen työmatkapyörä: oman ja muiden turvallisuuden takia, Järvinen hymyilee.

Moottoripyöräilijän näkemyksiä

Eero Suutari on moottoripyöräillyt vuodesta 1974 asti yli 500 000 kilometriä. Mies piti selvästi sähkö-mpllä ajamisesta. Kuva Antti-Jukka Tuomela.

Mp Arkadian puheenjohtaja kansanedustaja Eero Suutari (kok) on ajanut moottoripyörällä vuodesta 1974 lähtien yhteensä yli 500 000 kilometriä. Tällä hetkellä ajoneuvona on BMW 1600 GTL.

– Oma ajamiseni on aina ollut pitkänmatkan pyöräilyä. Olemme yhdessä vaimoni kanssa harrastaneet kulttuurimatkailua moottoripyörällä pääasiassa Euroopassa, mutta myös Yhdysvalloissa, Eero Suutari kertoo omasta suhteestaan moottoripyöräilyyn.

– Tämä kaksipyöräisiin sähköajoneuvoihin tutustuminen on MP Arkadian järjestämä. Pyysimme SMOTO:n asiantuntijaa paikalle puhumaan, sillä moottoroidut kaksipyöräiset ovat todella merkittävä vaihtoehto tulevaisuuden kaupunkien työmatka-ajoneuvoina.

Testattavana olivat sähköavusteinen polkupyörä, sähkömopo, sähkökevytmoottoripyörä sekä sähkömoottoripyörä.

– Sähkömoottoripyöräilyä on syytäkin edistää, sillä parhaimmillaan niillä pääsee jo yli 200 kilometriä latauksella, Suutari pohtii.

– Moottoripyöräilyä on varjostanut se, että niitä pidetään vaarallisina. Nyt pitäisi tuoda esiin myös moottoripyöräilyn hyvät puolet ja varmistaa niille turvalliset olosuhteet.

– Tavoitteena on edistää 2-pyöräisiä vaihtoehtona. Muualla Euroopassa 2-pyöräisten moottoroitujen ajoneuvojen määrä sen kuin kasvaa kasvamistaan samoin Kauko-Idässä, missä ne ovat liikenteen valtavirtaa.

Suutari samoilla linjoilla SMOTOn kanssa

Suutari oli moottoripyöräilyn edistämisessä samoilla linjoilla SMOTOn kanssa.

– Turvallisuutta voidaan joka tapauksessa parantaa ottamalla kaksipyöräiset huomioon liikenneolosuhteiden suunnittelussa kuten Tanskassa on tehty. Ne ovat joka tapauksessa ekologinen ja ruuhkia pienentävä vaihtoehto, Suutari uskoo.

– Englannissa ja muualla on jo kokeiltu sitä, että moottoripyörien on annettu ajaa bussikaistoilla, eikä missään ole syntynyt isoja murheita asiassa. Jos sillä tavalla saadaan sujuvampi liikenne aikaan, niin sehän on hyvä lähtökohta.

– Yksi epäkohta esimerkiksi Helsingissä on se, että täällä ei ole moottoripyörille tarkoitettuja parkkipaikkoja. Esimerkiksi tässä Eduskuntatalon nurkalla on 8 metriä pitkä mp-parkki, joka on aina täynnä pyöriä.

– Parlamentaarisen liikennekomitean tulevassa 2-pyörästrategiassa tämäntyyppiset asiatkin pitää katsoa. Moottoripyörille ei tarvita katsastuspakkoa jatkossakaan – asiantuntijalausunnon mukaan syyt onnettomuuksiin johtuvat enemmän kuljettajista, vain prosentissa tapauksissa on kyse teknisestä viasta. Kokonaisturvallisuutta on kuitenkin kehitettävä.

Entä kansanedustajan oma suhde sähkömoottoripyöriin?

– Olen jo pitkään ajanut moottoripyörällä ja alkuun kun sähkömoottoripyörät tulivat, niin itsellänikin oli sellainen olo, että moottoripyöristä pitää lähteä ääntä. Aloin kuitenkin miettiä ajamisen filosofiaa, sitä miksi ajan, miksi moottoripyöräily on hyvä harrastus, ja lähtökohdat olivatkin aivan jossain muualla kuin äänessä.

– Hankin jo hybridiauton, ja nyt kun kokeilin tuota Zeron sähkömoottoripyörää, niin sellaisen voisin hyvin hankkia kaupunkimoottoripyöräksi. Ja kun akkuteknologia kehittyy ja ”tankkausvälit” kasvavat ja nopeutuvat, niin silloin sitten matkapyöräksikin, Suutari myhäilee.

Zero on kiinnostava

Eduskunnan atk-päällikkö Juha-Pekka Leskinen piti kovasti Zerosta. Kuva Antti-Jukka Tuomela.

Eduskunnan perustietotekniikasta vastaava atk-päällikkö Juha-Pekka Leskinen tuli tutustumaan sähköisiin kaksipyöräisiin ja erityisesti Zeron kevariversio ZFX kiinnosti.

– En ole 20 vuoteen ajanut moottoripyörällä, 48-vuotias Leskinen kertoi – Moottoripyörän hankkiminen on kuitenkin viime vuosina taas ollut mielessä. Ja nyt kun oli tilaisuus päästä kokeilemaan, niin pitihän se käyttää hyväksi.

– Mietityttää, että olisiko tämä hyvä vaihtoehto ihmiselle, joka etsii sopivaa harrastusta. Sähkömoottoripyörä voisi olla hyvä, huoleton ja ideologinen pyörä, jollei halua peliä, jota voi rassata rauhassa.

Leskinen mieltyi Zeroon kovasti.

– Kun ottaa huomioon, etten ole 20 vuoteen ajanut moottoripyörällä, niin sen kanssa oli heti kuin kotonaan. Pyörä on kevyt ja helppo käsiteltävä, aivan kuin polkupyörä. Siinä ei ole edes vaihteistoa, ja huollon tarve on olematon.

Akkujen kerrotaan kestävän 500 000 kilometriä ja vetohihna kestää viisi vuotta, Leskinen valottaa.

– Olen yrittänyt pysyä poissa moottoripyöräkaupoista, vaikka nyt olisikin saanut edullisesti moottoripyöriä, kun ala on ollut lamassa. Ei ehkä kannata innostua liikaa, miettii mies.

 

Nyt SMOTOn jäsenille talvisäilytyksiä jäsenetuhinnoin

Jälleen on SMOTOn jäsenkortilla lisää arvoa ja käyttöä! Sillä saa nyt alennusta talvisäilytyksestä. Tästä suoraan listaan jota päivitetään vielä uusien tarjousten ilmaantuessa: http://www.smoto.fi/?page_id=5219

Ole ajoissa ettei käy näin

Metsästäjät ja moottoripyöräilijät yhteistyöhön peurakolarien vähentämiseksi

Suomen Motoristit ry. (SMOTO) on huolissaan peuraonnettomuuksien määrästä ja toivoo, että yhteistyössä metsästäjien kanssa onnettomuuksia voidaan vähentää.

SMOTO näkee selväksi parannukseksi sen, että metsästyskausi on aikaistettu alkamaan vahtimalla 1.9. Se toivottavasti kasvattaa peurasaalista alkusyksyllä ja pienentää peurojen määrää ennen loppusyksyn kolarisumaa.

Hirvieläimet liikkuvat eniten syys–joulukuussa. Kun havaitset hirvieläimen, hiljennä vauhtia. Pientareella seisova eläin saattaa hypätä viime tingassa eteen. Mikäli mahdollista, pyri aina väistämään tiellä olevaa eläintä sen takaa. Ajonopeus on syytä pitää maltillisena erityisesti hirvieläinvaara-alueella. Pientareita ja aukeita kannattaa tarkkailla varsinkin hämärän aikaan, muistuttaa Suomen Metsästäjäliitto.

Peuroja suositellaan metsästettäväksi erityisesti kolarialttiiden tieosuuksien läheisyydestä.

Suomen Motoristit toivoo, että metsästyksestä varoitetaan teiden varsilla näkyvästi ”metsästys käynnissä” -kyltein. Kyltit ovat tehokkaita varoituskeinoja, koska ne nähdessään tienkäyttäjä osaa olla erityisen varovainen.

– Monet eläimet liikkuvat usein ryhmissä, joten vaikka yksi olisi jo mennyt tien yli, muita saattaa olla vielä tulossa. Ja mikäli tien varrella on metsästäjiä tai metsästys käynnissä -kyltti, kannattaa hiljentää vauhtia, neuvoo Metsästäjäliiton järjestöpäällikkö Teemu Simenius.

Hirvieläinkolarien vähentämisessä auttavat myös tienpitäjän keinot, kuten varoitusalueet, nopeuden rajoittaminen, tienvarsien raivaaminen näkyvyyden parantamiseksi sekä riista-aidat suurimmilla teillä.

Suomen Motoristit muistuttaa, että myös moottoripyörän valot kannattaa tarkistaa. Syksyn pimeys haittaa muutenkin hirvieläinten havaitsemista. Vanha ajovalopolttimo voi olla kymmeniä prosentteja heikkotehoisempi kuin uusi. Pienetkin kypärän visiirin naarmut heikentävät näkyvyyttä, joten se kannattaa tarkistaa huolella ja vaihtaa uuteen tarpeen mukaan. Visiiri kannattaa myös pitää puhtaana.

SMOTO toivoo myös, että metsästysseurat ja moottoripyöräkerhot tapaisivat toisiaan paikallistasolla, jolloin molemmin puolisesta paikallistuntemuksesta on hyötyä.

Tienkäyttäjät osaavat kertoa riskipaikkoja ja saavat metsästäjiltä viime käden tietoa metsästyksestä.

Tiedotteen lähteenä on käytetty myös Suomen riistakeskuksen riistapäällikkö Jani Körhämön haastattelua.

MP-arpajaisten 2017 pääpalkinto Pertti Lehtiselle

MP-arpajaisten 2017 pääpalkinto Pertti Lehtiselle Hollolaan!

Pertillä on ollut tapana jo vuosia ostaa SMOTOn moottoripyöräarpa. Tänä vuonna arpakaupat tehtiin keväällä Prätkällä Töihin -koeajotapahtumassa Helsingin Pasilassa.

Varsinainen arvonta tapahtui 10.8. Sastamalan poliisilaitoksella.

Kuvassa H-D Tampereen Jori Jantunen ja SMOTOn puheenjohtaja Marja Kuosmanen

SMOTOn puheenjohtaja Marja Kuosmanen soitti heti arpajaisten jälkeen Pertille joka ei millään heti meinannut uskoa, että tämä voi olla totta vaan epäili, että kyseessä on joku huijauspuhelu joita on ollut viime aikoina otsikoissa. Mutta hyvän vakuuttelun jälkeen oli pakko uskoa, että tosihan tässä on kyseessä.

 

 

 

 

 

Yön nukuttuaan Pertti valitsi voittopyöräksi Harley Davidson 2017 XL1200C Sportster Custom Black -moottoripyörän. (kuvassa)

 

 

 

 

 

 

 

 

Pertin valitsemaa pyörää ei ollut Suomessa, joten se tilattiin Belgiasta. Harley-Davidson Tampere hoiti toimituksen ja rekisteröinnin jouhevasti. Sitten olikin aika soittaa voittajalle, että sopisiko tulla noutamaan palkinto Tampereelta 26.8.? Eipä liene kenellekkään yllätys, että sehän sopi mainiosti 🙂

Luovutus tapahtui lauantaina 26.8. Mansen Mäntä Messujen palkintojenjaon yhteydessä.

 

Tapahtuma on rakennettujen pyörien drive-in näyttely Tampereen keskustorilla.

 

 

 

 

 

H-D Tampereen Jori Jantunen antoi vielä Pertille nopean kertauskurssin uuden pyörän ominaisuuksista, onhan Hondan Pan Europeanista Harrikan sarviin hyppämisessä kuitenkin pieniä eroja.

 

 

Ja sitten vaan kohti Hollolaa tuliterällä Harrikalla – Moro!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Katso tästä voittopyörän luovutustilaisuus videona Youtubesta: https://youtu.be/J1EPI3H-dBE

 

SMOTO onnittelee vielä Perttiä sekä kaikkia muita voittajia sekä kiittää lämpimästi kaikkia arpajaisiin osallistuneita!

2018 vuoden mp-arpojen myynti alkaa MP2018-messuilla.

 

Voittopyörän luovutus 2016

Voittopyörän luovutus 2015

Moottoripyöräarpajaisten pääpalkinnon luovutus on 26.8. Tampereella

SMOTOn moottoripyöräarpajaisten pääpalkinto eli uusi moottoripyörä luovutetaan onnelliselle voittajalle tulevana lauantaina 26.8. Tampereen keskustorilla Mansen Mäntä Messujen palkintojenjaon yhteydessä noin klo 15.00. Tapahtuma on ilmainen rakennettujen pyörien drive-in näyttely. Kannattaa siis poiketa muutenkin.

SMOTOn edustaja paikalla koko tapahtuman ajan klo 12-15.

Tervetuloa moikkaamaan ja vaihtamaan kuulumisia!!

Kuvituskuva

Suomen Motoristit: Hengenvaaralliset väärin jyrsityt urat odottavat paikkaustaan Alahärmässä – tienpitäjä reagoi moottoripyörille vaarallisiin kohtiin hitaasti

Suomen Motoristit on huolissaan tienpitäjän hitaasta reagoinnista vaarallisiin tienkohtiin

Virheellisesti jyrsityt tärinäraidat: tilalla urat. Keskiuran syvyyden mittarina tupakka-aski.

Alahärmässä Powerparkin huvipuiston kohdalla laskettiin valtatielle 19 päällyste, jonka jälkeen paikallisen SMOTOn jäsenkerhon väki totesi, että tien keskelle on tärinäraidan sijaan jyrsitty yhtenäinen syvä ura. Ura on pahimmillaan jopa senttimetrejä syvä, joten sadekelillä se saattaa aiheuttaa moottoripyöräilijän yllättävän vesiliirron

Uran olemassaoloa ei välttämättä huomaa, koska sellaista ei ole missään muualla, eikä se ole helposti havaittavissa. Ura on myös yli kämmenenleveyttä leveämpi eikä se ole säännönmuotoinen. Myös tien piennarviivat on jyrsitty samalla tavalla uralle.

Myös reunoihin on jyrsitty urat tärinäraitojen sijaan.

Lisäksi tien pinta on erittäin huonolaatuinen ja moneen kertaan paikattu sekä reikäinen Jepualle päin noin 20 kilometrin matkan.

Jäsenkerho ilmoitti tien vaarallisuudesta tienpitäjälle heinäkuun alkupuolella, mutta ei saanut asiasta koskaan mitään muuta palautetta kuin järjestelmän automaattisesti antaman. Siinä todettiin, että asia kirjataan tietojärjestelmään ja viesti välitetään eteenpäin.

Koska mitään konkreettista ei tapahtunut, jäsenkerho kertoi asiasta SMOTOlle, joka otti yhteyttä tienpidosta vastaavaan viranomaiseen. Sen jälkeen vasta tienpitäjäkin havahtui, ja korjauksia luvattiin.

Urat Alahärmässä.

Varsinais-Suomen Ely-keskuksen Liikenne- ja infrastruktuuri -vastuualueen kunnossapitopäällikkö vastasi ja kertoi, miten tärinäraitoja jyrsitään sekä syitä miksi niitä tehdään. Samalla hän totesi, että ”Kyseessä olevalla kohteella on havaittu osittain vaatimuksista poikkeavia jyrsintäsyvyyksiä, jotka tullaan korjaamaan.”

Koska vastaus tuntui hieman erikoiselta, pyysimme tarkennusta asiaan, koska mitään tärinäraitoja ei kyseisellä tieosuudella ole olemassa, vaan pelkät syvät yhtenäiset urat.

Elyn vastauksessa uteluihimme uuden tekniikan soveltamisesta todettiin, ettei kohteessa ole kokeiltu sellaista. Ely toimitti asian eteenpäin alueen päällysteiden sekä tiemerkintöjen ylläpidosta vastaavalle projektipäällikölle, jonka luvattiin käyvän asiaa läpi tiemerkintäurakoitsijan kanssa.

Ura ja viivamaalaus.

Hänen vastauksessaan taas todettiin, että jyrsinnän tehnyt alihankintayritys oli ”saanut tehdasuuden jyrsinkoneen. Koneen jyrsinrummun leikkaustason säätöautomatiikka ei alkuun toiminut toivotulla tavalla. Ongelma saatiin sittemmin korjattua. Tason vaihtelu aiheutti muutamiin kohtiin joidenkin metrien matkalla vaatimuksista poikkeavaa jyrsintälaatua.

Virheelliset kohdat tullaan täyttämään päällystemateriaalilla ja merkinnät uusitaan laatuvaatimusten mukaiseen kuntoon loppukesän aikana.”

Viime viikolla suoritetun seurantakäynnin jälkeen SMOTOn edustaja voi todeta, että mitään ei ole tapahtunut, vaan tien keskiviivaa ja reunaviivoja osoittavat maalaukset on vedetty suoraan uriin, mikä suoraan pahentaa tilannetta, sillä maalaukset ovat liukkaat sateella.

– Suomen Motoristit ry. on suomalaisten moottoripyöräilijöiden edunvalvojana syvästi huolissaan tienpitäjän ja heitä ohjaavan viranomaisen hitaasta reagoinnista asiaan, toteaa SMOTOn puheenjohtaja Marja Kuosmanen.

Virheellisesti tehty ura on luvattu paikata syksyn mittaan.

– Huolestuttavaa on ensinnäkin se, että kaksipyöräisen liikenteen huomioiminen liikenneympäristöä tehtäessä ja korjattaessa on lähes olematon. Eikä sekään anna hyvää kuvaa, että suomalaisten moottoripyöräilijöiden katto-organisaation eli SMOTOn pitää jyrähtää, että asiaan kunnolla vastataan.

Se, reagoidaanko asiaan lopulta, jää nähtäväksi. SMOTO pitää joka tapauksessa huolen siitä, että asiaa seurataan; korjataanko ongelmallinen tienkohta vai ei.

– Pelkonamme on, että vastaavia kohteita on muuallakin, tämä sentään onneksi nousi esille. Toivottavaa on, että myös muut moottoripyöräilijät ja moottoripyöräkerhot ilmoittaisivat, mikäli tällaisia vastaavia ”korjauksia” epäkuranteilla laitteilla on tehty, silloin voimme osoittaa korjaamisen tarpeen, Marja Kuosmanen kehottaa.

– Moottoripyöräilijälle sellainen tienkohta, joka nelipyöräiselle ei vielä ole vaarallinen, saattaa olla hengenvaarallinen.

– Liikenneympäristön merkitys moottoripyöräilijän turvallisuudelle on ensisijaisen tärkeä. Perusinfrastruktuurin kuntoon pitäisi voida luottaa. Tässä tilanteessa ongelman tekee poikkeuksellisen huolestuttavaksi se, että sen olemassaoloa ei välttämättä edes huomaa, Kuosmanen korostaa.

– Tienpitäjä ei myöskään reagoinut kunnolla, ennenkuin vasta kun edunvalvontajärjestö otti asiassa yhteyttä.

– Toivomme, että ura täytetään mahdollisimman nopeasti, jotta ongelma poistuu päiväjärjestyksestä.

Suomen Motoristit muistuttaa: Junalakko opettaa – moottoripyörä on hyvä ratkaisu työmatkaliikenteeseen

Eilinen junalakko hankaloitti lopulta varsin vähän työmatkaliikkujien arkea, mutta SMOTO muistuttaa, että moottoripyörä on loistava vaihtoehto päivittäisten työmatkojen kulkemiseen. Sillä matkan tekemiseen eivät lakot vaikuta, ja perille tulet todennäköisesti muutenkin paremmalla tuulella.

Lakosta uutisoitaessa kerrottiin mm. että väki lähti normaalia aikaisemmin työmatkalleen ehtiäkseen perille.

– SMOTOn keväällä tekemä liikkuvuustutkimus varmisti sen, että moottoripyörä on ruuhkissa ja muutenkin kaikkein nopein liikenneväline, kertoo Suomen Motoristit ry:n puheenjohtaja Marja Kuosmanen.

– Lakon vuoksi aikaisemmin matkaan lähteneet olisivat ähkytäyden bussin sijaan voineet lähteä moottoripyörällä normaaliin aikaan.

– Moottoripyörän edut kaupunkiliikenteessä eivät kuitenkaan lopu pelkkään nopeuteen. Moottoripyörä vie myös vähemmän tilaa parkkeerattaessa. Yhden auton ruutuun mahtuu parhaimmillaan kolme moottoripyörää. Tosin suomalaisen lainsäädännön mukaan jokaisen pyörän pitää maksaa parkkeeraus erikseen.

Eri tutkimuksissa on myös selvinnyt, että moottoripyörät vähentävät merkittävästi kaupunkialueiden liikenteen tungosta.

EU:nkin virallinen kanta on, että moottoripyöräilyä ja yleensäkin moottoroitujen kaksipyöräisten käyttöä pitäisi suosia nimenomaan ruuhkien vähentämiseksi ja ilmansaasteiden pienentämiseksi, Kuosmanen kertoo.

– Lisäksi tulee myös moottoripyöräilyn virkistävä vaikutus: varsinkin hyvillä kesäkeleillä työmatkan ajaminen moottoripyörällä on aivan eri asia kuin autossa istuminen. Moottoripyörällä matkansa tehnyt tulee todennäköisemmin hymyillen perille kuin autoilija.

– Nautiskelkaamme siis hyvistä keleistä myös työmatkoilla moottoripyörän selässä, Kuosmanen kehottaa.

Moottoripyöräarvonta suoritettiin 10.8.2017 Sastamalassa

MP-arpajaiset 2017 arvonta suoritettiin Sastamalan Poliisilaitoksella 10.8.2017.

Moottoripyörä lähtee arvalle numero 2700. Voittajaan on otettu jo yhteyttä..

Muut voittajat listattu alle.

Muihinkin voittajiin otetaan mahdollisimman pian yhteyttä.

Onnea kaikille voittajille!

 

Arpanro   voitto

279    Linna-hotelli kahden hengen majoituslahjakortti
1826  150€ Hanx lahjakortti
3229  Helsinki – Tallinna – Helsinki risteily, 2 henkilöä, Luxe-hytti, Tallink
964    Kopteri vuosikerta
3718  Kopteri vuosikerta
1831   Kopteri vuosikerta
3242  Kopteri vuosikerta
1827  100€ Eurobiker verkkokaupan lahjakortti
633    Bike vuosikerta
1065  Bike vuosikerta
2052 Bike vuosikerta
497    Bike vuosikerta
994    Bike vuosikerta