Mitä SMOTO tekee?
SMOTOn tärkein tehtävä on edunvalvonta. SMOTO on moottoripyöräilijöiden vaikuttamiskanava viranomaisiin, päättäjiin, lainsäädäntöön ja sidosryhmiin. EU-tasolla SMOTO valvoo moottoripyöräilijöiden etuja FEMAn kautta.
Perusperiaatteena edunvalvonnassa on, että moottoripyöräilyä ei tule rajoittaa enempää kuin mitä on liikenneturvallisuuden tai ympäristön kannalta välttämätöntä. Harrastukseen suorasti tai epäsuorasti vaikuttavien määräysten sekä niistä johtuvien kustannusten tulee pohjata tutkittuun ja vankkaan tietoon.
Meneillään edunvalvonnassa:
vaikuttaminen liikenneympäristön rakentamiseen niin, että ratkaisuissa otetaan huomioon myös moottoripyöräilijät, mm. keskikaideohjelman toteuttamisessa valittavien kaideratkaisujen tulee olla moottoripyöräilijöille turvallisia
moottoripyörien verotuksen keventäminen / poistaminen
-
moottoripyörien rakentelun ja muuntelun lainsäädännön järkeistäminen harrastusta tukevaksi; tarpeettomat rajoitukset rakentelulta poistettava
-
MP-vakuutusten on vastattava paremmin harrastajan tarpeisiin
-
Tulevaan liikennevakuutuslainsäädännön kokonaisuudistukseen vaikuttaminen
-
APU-työryhmän esittämien muutosten saaminen autoverolakiin
-
moottoripyörien tarpeettomien katsastusten vastustaminen
-
EU:ssa esitettävien teho- ym. rajoitusten vastustaminen kansallisella tasolla
-
mm. Saksassa jo asetettujen merkittävien tiekohtaisten MP-ajokieltojen vastustaminen
-
moottoripyöräilijöiden huomioiminen liikennepolitiikassa ja –suunnittelussa
-
vapaaehtoisen MP-koulutuksen tukeminen ja edistäminen sekä uusien EAK-kouluttajien kurssien jatkumisen varmistaminen yhdessä Liikenneturvan kanssa.
Mitä edunvalvonnalla on saavutettu:
-
moottoripyörät rajattu romuajoneuvolain ulkopuolelle, mp:n osiksi purkaminen ei edellytä luvanvaraista purkamoa ja näin mp-osien kierrätys ja mm. rompetorit ovat edelleen mahdollisia
-
seisonta-aika järjestelmän säilyminen moottoripyörillä
-
mp:n osille ei tullut mallisuojaa, joka olisi estänyt niiden valmistuksen tarvikkeina.
-
EU:ssa esitetyt ns. ”anti tampering” määräykset moottoripyörille saatiin torjuttua. Ne olisivat toteutuessaan merkinneet mm. kiinteästi asennettuja pakoputkia ja kaasuttimia tai ruiskuja. Esimerkiksi ruiskun irrottaminen muualla kuin valtuutetussa huollossa olisi mahdotonta.
-
moottoripyörien määräaikaiskatsastus -lakiesitys estettiin v. 1998
-
moottoripyörien 100 hv:n tehonrajoitus estetty
-
moottoripyörissä saa käyttää edelleenkin muitakin kuin rekisteriotteessa määriteltyjä renkaita
-
pakoputkiston saa edelleenkin vaihtaa
-
moottoripyörää saa edelleenkin muunnella tai korjata itse
-
moottoripyörillä ei ole vuotuista käyttömaksua, autoilla on (ajoneuvovero)
-
veronalennus myös moottoripyöriin 2003 – ei pelkästään autoihin
-
museoikäisten vuosina 1958-1973 valmistettujen moottoripyörien veroprosentti alennettu 8%:iin
-
Yli 25-vuotiaiden pyörien verotus keveni merkittävästi, kun niille voidaan soveltaa myös ”vanhaa ikävähennystä”
-
vakuutusmaksujen aleneminen ja ympärivuotiset vakuutusmaksut tuleminen perinteisen seisonta-aika mallin rinnalle.
-
museoikäisten moottoripyörien renkaita saa edelleen valmistaa ja myydä EU:n alueella
-
direktiivit sallivat piensarjoina ja yksittäiskappaleina valmistettujen moottoripyörien poikkeamisen rakennemääräyksistä eikä niitä tarvitse tyyppihyväksyttää
-
SMOTOn jäsenkerhoille mahdollisuus osallistua FIM-ralleihin
SMOTO osallistuu seuraavien työryhmien ja organisaatioiden toimintaan:
-
APU-työryhmä (Ajoneuvojen prosenttilainsäädännön uudistamistyöryhmä), loppuraportti 2006
-
kansallinen mp-työryhmä, työryhmässä ovat mukana kaikki mp-alaan liittyvät toimijat
-
mp-verkko, liikenne- ja viestintäministeriön ja Liikenneturvan vetämä mp-liikenneturvallisuutta kehittävä työryhmä
-
tullin autoverotuksen arvonmäärityslautakunta, se käsittelee tarpeen mukaan verotusta omavalmisteille piensarjavalmisteille sekä niille erikoisille moottoripyörille, joita ei ole kaupan Suomen markkinoilla
-
FEMA, SMOTOlla on vakituinen hallituspaikka FEMAssa
-
Liikenneturva ry:n täysjäsen
-
Suomen retkeilymaja yhdistys
-
Suomen Moottoriliiton kannatusjäsen
Edunvalvontaa tukevaa toimintaa:
-
SMOTO järjestää motoparlamentin keväisin moottoripyöräilyyn ratkaisevasti vaikuttaville viranomaisille ja päättäjille
-
hyvät, suorat henkilökohtaiset yhteydet kansanedustajiin, MP Arkadiaan, viranomaisiin AKEssa, tullissa
-
SMOTOn verotus- ja ajoneuvotekniikkatyöryhmän toiminta
Muuta SMOTOn toimintaa:
-
YROY – nuorten motoristien kilpailu
-
EAK-kouluttajien koulutus yhteistyössä Liikenneturvan kanssa
-
Motukka – motoristien kriisiapupalvelu
-
Verta pakkiin hallitusti – verenluovutuskampanja
-
MP-arpajaiset
-
tapaamiset, risteilyt