Uhkaa pukkaa EU:sta

Euroopan komissio on tehnyt esityksen L-luokkien tyyppihyväksyntäsäädösten kokonaisuudistuksesta. Kaikkineen tehty esitys pitää sisällään useita varsinkin moottoripyörien rakentelua estäviä ja vaikeuttavia asioita, mutta vaikutukset ulottuvat myös muiden kuin pyöriään muuntelevien mp-harrastajien toimintaan.

Esimerkiksi esityksen sisältämät bensatankkien haihdunta-arvojen määrittelyt tarkoittaisivat sitä, että jatkossa omatekoinen bensatankki ei käytännössä olisi mahdollinen.  Lisäksi esitys toteutuessaan tarkoittaisi moottoripyörien tehdasvalmistukseen lisäkustannuksia, jotka lopulta maksaa mp-harrastaja. Toteutuessaan esitys myös vaikeuttaisi valmistajatehtaiden kanssa kilpailevien varaosavalmistajien toimintaa.

Komission esitys julkaistiin vajaa kuukausi sitten. Liikenne- ja viestintäministeriö lähetti sen kommentoitavaksi hyvin lyhyellä  varoajalla ja kutsui koolle taustaryhmän. SMOTOn edustajana ryhmän kokouksessa oli hallituksesta Timo Mäki.

SMOTO jatkaa asiaan vaikuttamista Euroopan tasolla yhteistyössä FEMAn ja kansainvälisten sisarjärjestöjen kanssa.

Keskustelua esityksestä on käyty sen julkistamisesta lähtien MMAF:n sivuilla: http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1473.0

FEMA on omassa uutiskirjeessään löytänyt esityksestä hyviäkin puolia, mm. sen, että uhka moottoripyörien tehonrajoittamisesta 74 kW:iin voidaan unohtaa tämän esityksen myötä. Esityksessään komissio on ottanut kannan, ettei yhteyttä turvallisuuden ja tehonrajoittamisen välillä voida vahvistaa ja näin tehonrajoittamisen uhka väistyy. FEMAn uutiskirje L-luokkien tyyppihyväksyntäesityksestä on luettavissa FEMAn nettisivuilla: http://www.fema-online.eu/index.php?page=september-october-2010